Tại sao Vinfast phải nhập thép từ Baosteels?

Tại sao Vinfast phải nhập thép từ Baosteels để làm khung gầm mà theo mồm mấy thằng xammer anti đi tham quan nhà máy trong mơ bảo là khung gầm nhập từ Trung Quốc?
Vậy là Vinfast nhập thép về rồi chuyển sang Trung Quốc dập khung gầm rồi lại đi nhập về à?
Chiến lược kinh doanh thế này bảo sao giá xe cao nhỉ?
Mấy thằng hả hê việc VINFAST bị kiện vì thép có đang thấy nhục vì ngày trước nói Khung Gầm không tự dập được hay không?
Mời anyi vào biện luận hộ!
 
Không phải vấn đề cao cấp hay không mà có đúng đặc thù sử dụng hay không. Thép xe vận tải, xe chở người thì chịu lực, chịu sức ép là chính. Thép máy bay thì lại phải có độ dẻo và nhẹ. Thép tàu lại yêu cầu khác.

Tao thấy ngoài cái ngu mày còn được cái tự nhục nữa. M thoát Việt mẹ đi để mấy thằng được việc như tao xây dựng đất nước.
Tao tự nhục chỗ nào? Mày chỉ ra hộ tao.
Xe “hổ vồ”, cần cẩu, oto, máy đào hầm, tàu biển, đường ray tàu hoả, tàu cao tốc TQ làm được và xuất khẩu đi khắp thế giới. Như vậy có tính là đặc thù sử dụng hay không?
 
Thớt này chắc được bơm tiền nên cố đẩy bài hoặc đang có việc gì đấy về thép nhưng thiếu kiến thức nên làm trò để moi tin. Ăn hành ngập mồm :))))
 
Tao hỏi ngu mày câu này. Thép làm tên lửa, tàu vũ trụ, tàu ngầm, hàng không mẫu hạm, máy bay thì có cao cấp không? Chế tạo được ngòi bút bi thì xếp thứ mấy trong ngành cơ khí?
Luyện kim Nga như cứt còn sx ra được mấy thứ đó nữa, chất lượng dĩ nhiên đéo thể như hàng phương Tây.

Khung thân máy bay phương Tây bền gấp 2-3 lần khung thân máy bay Nga.

Ngay trong link tao đưa phía trên là chính báo Tàu cũng thừa nhận luyện kim như cứt nên thép tạo ra là hàng kém chất lượng dẫn đến ko thể làm nổi bạc đạn, buộc phải nhập từ Đức và Nhật.

Đầu tiên đó là các rào cản kỹ thuật. Để sản xuất vòng bi cao cấp, Trung Quốc cần làm chủ việc sản xuất nguyên vật liệu, công nghệ kiểm tra và công nghệ xử lý tiên tiến. Và về mặt này, rõ ràng Đức và Nhật Bản đang có khoảng cách lớn với Trung Quốc.

Còn đầu bút bi nó liên quan đến độ chính xác.
 
Mày đi cãi nhau với nó làm đéo gì, nó thở ra câu chưa bao giờ nghe thép mỹ đức nhật, là đã biết nó là loại trẻ trâu óc chó chắc mới ra trg, đọc đc ít báo chí rồi nghĩ mình thông minh.
Chỉ cho nó biết thôi mày ơi, ae xamer cả mà. Nhưng có vẻ thằng này là Tàu nô, ko độ nổi, cứ thích bú cặc bọn Tàu khựa :waaaht:
 
Chỉ cho nó biết thôi mày ơi, ae xamer cả mà. Nhưng có vẻ thằng này là Tàu nô, ko độ nổi, cứ thích bú cặc bọn Tàu khựa :waaaht:
Tàu nô cc gì loại nó, nít ranh mới ra trường, đọc báo cơm sườn, rồi đọc tin toptop nó bón cho ngập cứt trong não rồi, ko dễ dàng tiếp nhận các thông tin lành mạnh như ăn cơm đc đâu.
Mà phía trên có thằng xammer nhắc đến Uka mới cay, đm bọn Uk bán cho thằng tung của cái xác tàu sân bay và cho các kỹ sư sang tq. Quả đấy tq nó đúng nhảy vọt về luyện kim.
 
Không phải vấn đề cao cấp hay không mà có đúng đặc thù sử dụng hay không. Thép xe vận tải, xe chở người thì chịu lực, chịu sức ép là chính. Thép máy bay thì lại phải có độ dẻo và nhẹ. Thép tàu lại yêu cầu khác.

Tao thấy ngoài cái ngu mày còn được cái tự nhục nữa. M thoát Việt mẹ đi để mấy thằng được việc như tao xây dựng đất nước.
Mấy thằng đc việc thì nó gom của cho cả lò nhà chúng nó lấy thẻ xanh đỏ trắng tím vàng rồi. Xạo lồn ngu như mày đòi đc việc.
Đéo bàn đến vấn đề thích ghét vin.
mày đi so các cty khác cũng dùng hàng tàu để lắp ráp. Thế tao ví dụ nhé cái chúng mày hay nói nhất là tesla và iphone cũng lắp ráp ở tàu thế nhưng chúng mày đéo nhắc đến cái là tàu nó đéo tự thiết kế và sản xuất ra đc 1 cái hàng fake khác tương đương cái tesla hay iphone nó lắp ráp, vì liên quan đến công nghệ hay bảo hộ công nghệ. Còn cái xe Vin của mày nó vừa ra đời thì tq nó cũng xuất cmm ra cả 1 lô xe y hệt như thế, chất lượng như thế, giá rẻ hơn vãi cả lồn mẹ mày. Thì người tiêu dùng họ bỏ tiền ra mua cái mu lồn à? Khoản này phải nói là tq chơi đéo đẹp :))
 
Tàu nô cc gì loại nó, nít ranh mới ra trường, đọc báo cơm sườn, rồi đọc tin toptop nó bón cho ngập cứt trong não rồi, ko dễ dàng tiếp nhận các thông tin lành mạnh như ăn cơm đc đâu.
Mà phía trên có thằng xammer nhắc đến Uka mới cay, đm bọn Uk bán cho thằng tung của cái xác tàu sân bay và cho các kỹ sư sang tq. Quả đấy tq nó đúng nhảy vọt về luyện kim.
Nhảy vọt kệ mẹ nó chứ chất lượng so với Phương Tây, Mỹ, Nhật cũng như đầu cặc từ cao cấp, trung cấp hay bình dân thôi mày. Tao ko phải bên luyện kim nhưng vật liệu các thứ về cơ khí, kỹ thuật chung cũng nắm 1 ít. Như bọn châu Âu nó thường dùng DIN (Đức), BS (Anh)… Nhật thì nó dùng JIS hoặc tương đương của nó như ASTM (Mỹ) , DIN nhưng cấm China. Mỹ thì nó dùng của nó tại vật liệu, tiêu chuẩn nó đa dạng tất cả các mảng và có khắp thị trường thế giới.
Lí do là cùng 1 mác vật liệu có cùng cơ tính, hoá tính thì thằng China như lol. Nên chỉ bọn ham rẻ mới dùng thôi.
 
4 pages r vẫn đéo thấy thằng nào giải thích được, cũng như đéo thấy con chó U nô nào dám bước vô cái lãnh địa này để cắn :))
đm vẫn phải là để tao giải thích cho tụi m nghe :))
 
4 pages r vẫn đéo thấy thằng nào giải thích được, cũng như đéo thấy con chó U nô nào dám bước vô cái lãnh địa này để cắn :))
đm vẫn phải là để tao giải thích cho tụi m nghe :))
Mày vết mẹ nó ra đi.
 
tao sẽ nhịn ăn sáng từ ngày mai để tiết kiệm tiền mua xe Vinfast VF3 dù nó có dùng thép tàu đi chăng nữa
 
@DerKanzler khai sáng cho bọn vin nô ngu học cái m
ok, để tao giải đáp nhé:

đầu tiên: vinfast dùng QUÁ NHIỀU thép vi phạm, chứ ko phải chỉ là 1-2 cây, giống kiểu bọn mày xài win crack, xài 1-2 máy đéo sao, xài cho cái phòng net đéo sao, nhưng dùng win crack cho nguyên dàn máy cty thì Microsoft nó tìm đến gõ mày to đầu.

thứ hai: số thép vinfast vi phạm, đéo phải là thép làm khung gầm, vì vinfast nó đã công khai là nó đi nhập khung gầm về làm xe, do ko đủ trình độ r, mẫu lux thì nhập từ OEM của BMW, xe điện thì lấy khung gầm của đám tq

số thép bị kiện nằm ở body frame, ko nằm trên khung gầm, và vinfast thực sự đã chôm rất nhiều, cả ý tưởng sử dụng cái loại thép đó như nào, cơ tính bao nhiêu, cho đến thiết kế phân phối trọng lượng của cái body frame. Mittal steel nó đang bán cái giải pháp này cho mấy thằng làm xe điện, bán giải pháp + cung cấp luôn thép, vinfast sử dụng giải pháp của mittal steel, phải trả tiền cho nó + mua thép của nó, đây vinfast đéo làm cái nào hết.

Vinfast dùng từ cách thức phủ stripe coat 4 lớp của mittal steel với 1 số lượng RẤT NHIỀU trên mỗi con xe, đã thế còn dùng luôn cái thiết kế phân phối lực của nó với body frame, nhưng lại láo lồn phớt lờ, đéo mua license --> kiện là hiển nhiên, vi phạm quá rõ, cả chủ quan lẫn khách quan.

mittal steel ko đụng gì đến thằng làm khung gầm, tại vì số thép vi phạm nằm ở body frame, chấm hết.



Chơi rất ngu luôn r
 
Sửa lần cuối:
Mấy thằng đc việc thì nó gom của cho cả lò nhà chúng nó lấy thẻ xanh đỏ trắng tím vàng rồi. Xạo lồn ngu như mày đòi đc việc.
Đéo bàn đến vấn đề thích ghét vin.
mày đi so các cty khác cũng dùng hàng tàu để lắp ráp. Thế tao ví dụ nhé cái chúng mày hay nói nhất là tesla và iphone cũng lắp ráp ở tàu thế nhưng chúng mày đéo nhắc đến cái là tàu nó đéo tự thiết kế và sản xuất ra đc 1 cái hàng fake khác tương đương cái tesla hay iphone nó lắp ráp, vì liên quan đến công nghệ hay bảo hộ công nghệ. Còn cái xe Vin của mày nó vừa ra đời thì tq nó cũng xuất cmm ra cả 1 lô xe y hệt như thế, chất lượng như thế, giá rẻ hơn vãi cả lồn mẹ mày. Thì người tiêu dùng họ bỏ tiền ra mua cái mu lồn à? Khoản này phải nói là tq chơi đéo đẹp :))
Cái mặt m tao thề chưa bao giờ thực sự sống và làm việc ở nước ngoài chứ đừng nói đến việc thẻ xanh thẻ đỏ.
M nghĩ để phát triển công nghệ là dễ à? Để áp dụng công nghệ? Để công nghệ được chấp nhận? Thế tao hỏi m tại sao thằng Bmw ngon đó, nhưng con e46 xài hộp số 6 cấp của GM đó? Thằng Ford làm hộp số khô powershift rồi lỗi ở Việt Nam! Trên con Eco Sport đấy? Sao m đéo chửi đi?
Còn Vin làm xe điện, về cơ bản là nó phải tồn tại được. Mà muốn tồn tại thì đéo nên phiêu lưu, nên dùng công nghệ có sẵn chứ việc đéo gì ôm rủi ro để trả lời mấy thằng sĩ mà đéo có tiền như mày?
Nhìn chung tao nói thẳng, background tao du học, kinh nghiệm bank nước ngoài đấy. Phản biện tao có dẫn chứng đấy. Còn m có con cặc gì?
 
ok, để tao giải đáp nhé:

đầu tiên: vinfast dùng QUÁ NHIỀU thép vi phạm, chứ ko phải chỉ là 1-2 cây, giống kiểu bọn mày xài win crack, xài 1-2 máy đéo sao, xài cho cái phòng net đéo sao, nhưng dùng win crack cho nguyên dàn máy cty thì Microsoft nó tìm đến gõ mày to đầu.

thứ hai: số thép vinfast vi phạm, đéo phải là thép làm khung gầm, vì vinfast nó đã công khai là nó đi nhập khung gầm về làm xe, do ko đủ trình độ r, mẫu lux thì nhập từ OEM của BMW, xe điện thì lấy khung gầm của đám tq

số thép bị kiện nằm ở body frame, ko nằm trên khung gầm, và vinfast thực sự đã chôm rất nhiều, cả ý tưởng sử dụng cái loại thép đó như nào, cơ tính bao nhiêu, cho đến thiết kế phân phối trọng lượng của cái body frame. Mittal steel nó đang bán cái giải pháp này cho mấy thằng làm xe điện, bán giải pháp + cung cấp luôn thép, vinfast sử dụng giải pháp của mittal steel, phải trả tiền cho nó + mua thép của nó, đây vinfast đéo làm cái nào hết.

Vinfast dùng từ cách thức phủ stripe coat 4 lớp của mittal steel với 1 số lượng RẤT NHIỀU trên mỗi con xe, đã thế còn dùng luôn cái thiết kế phân phối lực của nó với body frame, nhưng lại láo lồn phớt lờ, đéo mua license --> kiện là hiển nhiên, vi phạm quá rõ, cả chủ quan lẫn khách quan.

mittal steel ko đụng gì đến thằng làm khung gầm, tại vì số thép vi phạm nằm ở body frame, chấm hết.



Chơi rất ngu luôn r
Ừ bài này có giá trị nè.
 
Cái mặt m tao thề chưa bao giờ thực sự sống và làm việc ở nước ngoài chứ đừng nói đến việc thẻ xanh thẻ đỏ.
M nghĩ để phát triển công nghệ là dễ à? Để áp dụng công nghệ? Để công nghệ được chấp nhận? Thế tao hỏi m tại sao thằng Bmw ngon đó, nhưng con e46 xài hộp số 6 cấp của GM đó? Thằng Ford làm hộp số khô powershift rồi lỗi ở Việt Nam! Trên con Eco Sport đấy? Sao m đéo chửi đi?
Còn Vin làm xe điện, về cơ bản là nó phải tồn tại được. Mà muốn tồn tại thì đéo nên phiêu lưu, nên dùng công nghệ có sẵn chứ việc đéo gì ôm rủi ro để trả lời mấy thằng sĩ mà đéo có tiền như mày?
Nhìn chung tao nói thẳng, background tao du học, kinh nghiệm bank nước ngoài đấy. Phản biện tao có dẫn chứng đấy. Còn m có con cặc gì?
Ôi lại giọng xạo lồn có tiền hả, có tiền và du học như mày như thế mà mày vẫn óc chó vậy đc luôn hả? Tao đưa dẫn chứng đàng hoàng iporn và tesla rồi mà mày kêu đéo có dẫn chứng là sao hả thằng ngu???
Tao chửi các sản phẩm rặc tàu rồi xiaolol ngạo nghễ là do tao đéo có tiền hả thằng óc chó, còn đmm thua kém về mặt công nghệ mà mày nói ấy, là do cái tư duy đi tắt đón đầu đấy thằng ngu à.
Còn Vin nó làm vì nó tồn tại đc hả?
Thế tao hỏi đt vin, sàn tmđt vin, siêu thị vin và vincom mới bán đấy nó là cc gì?
Mà tao hỏi cái ông bà già mày mất bn tiền thì mày mới ngu đc như thế?
 
Sửa lần cuối:
Ừ bài này có giá trị nè.
Cái mặt m tao thề chưa bao giờ thực sự sống và làm việc ở nước ngoài chứ đừng nói đến việc thẻ xanh thẻ đỏ.
M nghĩ để phát triển công nghệ là dễ à? Để áp dụng công nghệ? Để công nghệ được chấp nhận? Thế tao hỏi m tại sao thằng Bmw ngon đó, nhưng con e46 xài hộp số 6 cấp của GM đó? Thằng Ford làm hộp số khô powershift rồi lỗi ở Việt Nam! Trên con Eco Sport đấy? Sao m đéo chửi đi?
Còn Vin làm xe điện, về cơ bản là nó phải tồn tại được. Mà muốn tồn tại thì đéo nên phiêu lưu, nên dùng công nghệ có sẵn chứ việc đéo gì ôm rủi ro để trả lời mấy thằng sĩ mà đéo có tiền như mày?
Nhìn chung tao nói thẳng, background tao du học, kinh nghiệm bank nước ngoài đấy. Phản biện tao có dẫn chứng đấy. Còn m có con cặc gì?
Đang bàn về TQ có thể lắp ráp đc 1 sp nhưng đéo sản xuất đc 1 sp như tesla hay iphone để sx tràn lan bán phá giá. Mà mày lôi lỗi hộp số bmw và ford ra tế thằng cụ tổ nhà mày ra hả thằng ngu? Hoá ra phụ huynh cho mày đi du học để mày có thể ngu đc như thế hả????
 
Sửa lần cuối:
Đang bàn về TQ có thể lắp ráp đc 1 sp nhưng đéo sản xuất đc 1 sp như tesla hay iphone để sx tràn lan bán phá giá. Mà mày lôi lỗi hộp số bmw và ford ra tế thằng cụ tổ nhà mày ra hả thằng ngu? Hoá ra phụ huynh cho mày đi du học để mày có thể ngu đc như thế hả????
• Among the top five smartphone brands, Xiaomi grew the most by 23% YoY to 40.7 million units in Q4 2023.

Trong top 5 các hãng smartphone, Xiaomi phát triển nhanh nhất với 23% thị phần theo từng năm - year of year - với 40.7 tr sản phẩm trong quý 4 2023.

** nguồn: https://www.counterpointresearch.com/insights/global-smartphone-share/

Về phân khúc sản phẩm sẽ có đặc thù của sản phẩm + các chính sách bảo hộ và độc quyền công nghệ nhưng k thể từ bỏ thực tế là TQ vẫn sản xuất và làm những sản phẩm chất lượng và cạnh tranh dc.

Còn nữa là bố m chạy mẹc, còn vấn đề hộp số + lỗi vì anh em tao đã đi và đã có trải nghiệm với hãng chứ cũng chả phải tế ai cả.

Nhìn chung nếu m cãi không được là thì do m không chọn con đường đàng hoàng chứ cũng k nên lôi ông bà ai vào cả. Thế trình độ m đến đâu đấy? Để t xem m có được ăn học hay không mà cãi lí không dc nên cãi cùn.

*** In 2017, China installedsome 138,000 industrial robots – more than any other country - https://chinapower.csis.org/china-e...isible component,$16 trillion more than Japan.

Tao thấy tốt nhất m nên trực tiếp nói chuyện với bên xuất nhập khẩu, sản xuất hoặc công nghệ tự động hoá, IT để hiểu được sự phát triển của bọn Trung. Nhưng trước khi hỏi thì đi sửa lại cái nết, đàng hoàng thì họ trả lời.
 
Nhảy vọt kệ mẹ nó chứ chất lượng so với Phương Tây, Mỹ, Nhật cũng như đầu cặc từ cao cấp, trung cấp hay bình dân thôi mày. Tao ko phải bên luyện kim nhưng vật liệu các thứ về cơ khí, kỹ thuật chung cũng nắm 1 ít. Như bọn châu Âu nó thường dùng DIN (Đức), BS (Anh)… Nhật thì nó dùng JIS hoặc tương đương của nó như ASTM (Mỹ) , DIN nhưng cấm China. Mỹ thì nó dùng của nó tại vật liệu, tiêu chuẩn nó đa dạng tất cả các mảng và có khắp thị trường thế giới.
Lí do là cùng 1 mác vật liệu có cùng cơ tính, hoá tính thì thằng China như lol. Nên chỉ bọn ham rẻ mới dùng thôi.
đúng rồi ông. chất lượng là 1 chuyện mà bảo vệ nhau nữa. ko phải tự dưng mà ngành ô tô của đức, mỹ lại nổi tiếng. đến nhôm làm vành xe còn không nhập từ trung quốc. dù nhôm từ trung quốc có giả thành rẻ. ắc qui cũng vậy. tôi đã thử 1 cái pin dùng cho xe điện. 1 loại của trung quốc, 1 loại là bosch nhưng made in china. thì hàng bosch có độ bền vẫn hơn.
 
Tàu nô cc gì loại nó, nít ranh mới ra trường, đọc báo cơm sườn, rồi đọc tin toptop nó bón cho ngập cứt trong não rồi, ko dễ dàng tiếp nhận các thông tin lành mạnh như ăn cơm đc đâu.
Mà phía trên có thằng xammer nhắc đến Uka mới cay, đm bọn Uk bán cho thằng tung của cái xác tàu sân bay và cho các kỹ sư sang tq. Quả đấy tq nó đúng nhảy vọt về luyện kim.
bao nhiêu thằng rảnh đi giảng miễn phí cho 1 thằng ngu về thép cuối cùng nó vẫn ngu như vậy @Lolipop1223 mày tự nhét cứt vào đầu hay ai giúp mày vậy
bọn ngu kia ignore nó đi
Tao đi làm đứng cảng vẽ đường nhập tới giờ chắc cả trăm triệu tấn nhôm tấn thép cho Mỹ và đồng minh rồi :( Trong đó tao chưa thấy thép đức thép mỹ huyền thoại của mày thì tao nói là đéo có :( thép tàu thép hàn thép nhật hay nhôm tàu thì tao gặp nhiều :(

còn chúng mày làm gì có thép mỹ thì share tao xem với :(


Còn thằng ngu này mày có thể làm tao hết mắc cười được không =)). Mày có thể thôi search trên mạng ra những cái mày đéo biết không =))
Nhảy vọt kệ mẹ nó chứ chất lượng so với Phương Tây, Mỹ, Nhật cũng như đầu cặc từ cao cấp, trung cấp hay bình dân thôi mày. Tao ko phải bên luyện kim nhưng vật liệu các thứ về cơ khí, kỹ thuật chung cũng nắm 1 ít. Như bọn châu Âu nó thường dùng DIN (Đức), BS (Anh)… Nhật thì nó dùng JIS hoặc tương đương của nó như ASTM (Mỹ) , DIN nhưng cấm China. Mỹ thì nó dùng của nó tại vật liệu, tiêu chuẩn nó đa dạng tất cả các mảng và có khắp thị trường thế giới.
Lí do là cùng 1 mác vật liệu có cùng cơ tính, hoá tính thì thằng China như lol. Nên chỉ bọn ham rẻ mới dùng thôi.
 
Tao đi làm đứng cảng vẽ đường nhập tới giờ chắc cả trăm triệu tấn nhôm tấn thép cho Mỹ và đồng minh rồi :( Trong đó tao chưa thấy thép đức thép mỹ huyền thoại của mày thì tao nói là đéo có :( thép tàu thép hàn thép nhật hay nhôm tàu thì tao gặp nhiều :(

còn chúng mày làm gì có thép mỹ thì share tao xem với :(


Còn thằng ngu này mày có thể làm tao hết mắc cười được không =)). Mày có thể thôi search trên mạng ra những cái mày đéo biết không =))
Tao hỏi mày câu nhé : Mày có đi học ko ? Cha mẹ mày có dạy cho mày kiến thức về cuộc sống xã hội ko ? Có khi nào dạy xong mày cũng hỏi về cha mẹ, thầy cô 1 câu : “Tụi mày có thể thôi search trên mạng ra những cái tụi mày đéo biết “ như đã hỏi tao ko ?
 
Tao hỏi mày câu nhé : Mày có đi học ko ? Cha mẹ mày có dạy cho mày kiến thức về cuộc sống xã hội ko ? Có khi nào dạy xong mày cũng hỏi về cha mẹ, thầy cô 1 câu : “Tụi mày có thể thôi search trên mạng ra những cái tụi mày đéo biết “ như đã hỏi tao ko ?
Thì nó có đi học nên nó đi làm ở cảng. Và cũng vì vậy nó hiểu bản chất đó.

Éo phải cái gì trên mạng cũng đúng. Đã ngu lại còn tự ái.
 
Thì nó có đi học nên nó đi làm ở cảng. Và cũng vì vậy nó hiểu bản chất đó.

Éo phải cái gì trên mạng cũng đúng. Đã ngu lại còn tự ái.

Nó hiểu bản chất đây hả thằng ngu ?
Nghành thép nó phát triển đỉnh cao thời thế chiến thứ nhất, thứ hai. Người ta cần nhiều để sản xuất vũ khí, bom đạn, xe tăng.
Thằng Mỹ mới đầu là thằng cơ hội, ko tham chiến mà sản xuất và buôn bán vũ khí. Còn tham chiến, đi xâm lược là những thằng nào thì chắc tao ko cần phải nhắc. Còn nếu ko biết nữa thì đâm đầu chết mịa đi cho đỡ chật đất.
Theo mày thì lúc đó nước nào nó cần nhiều vũ khí để xâm chiếm các nước thuộc địa. Tàu khựa mà tụi mày đội lên đầu đang làm gì ? Ko biết thì tìm hiểu cho kỹ vào, bổ sung thêm kiến thức rồi lên đây cào phím. Chứ đừng có kiểu ko đủ trình để biện luận bắt đầu quay ngược lại bảo người khác là search trên mạng. Rồi người ta đang bàn chuyện về luyện kim, về ngành thép lại lôi hộp số oto vào làm cc gì ? Bảo sao thằng @badboyhp nó chửi như chó cũng éo dám cắn.
 
Top